У минулій статті ми представили принципи оптичного та електронного антитуману. У цій статті описано сценарії застосування двох поширених методів туману.

морський

Будучи небезпечним фактором, що впливає на навігацію суден, морський туман має найбільший вплив на безпеку морського судноплавства, оскільки погіршує видимість і спричиняє труднощі з оглядом судна та позиціонуванням наземних знаків, що робить судна схильними до рифів, зіткнень та інших морських аварій.

Застосування технології туману, особливо технології оптичного туману в морській промисловості, може певною мірою гарантувати безпеку навігації та уникнути навігаційних аварій.

Аеропорт

Коли на маршруті туман, це впливає на навігацію по орієнтирах; коли в цільовій зоні є туман, це серйозно впливає на польотну діяльність візуальних орієнтирів.

Дослідження показали, що нездатність пілота бачити злітно-посадкову смугу та орієнтири під час посадки в умовах недостатньої видимості може призвести до того, що літак відхилятиметься від злітно-посадкової смуги чи землі надто рано чи надто пізно, що робить його дуже вразливим до аварій.

Застосування технології проникнення туману може певною мірою запобігти виникненню цих аварій і забезпечити безпечний зліт і посадку польоту.

А систему спостереження за аеродромом/злітно-посадковою смугою та виявлення FOD (чужорідних предметів і сміття) також можна використовувати в умовах туману.

Нагляд за лісовими пожежами

Рисунок 5.1 E-Defog

Малюнок 5.2 Оптичний антитуман