ในบทความที่แล้ว เราได้แนะนำ หลักการของออปติคัล-ไล่ฝ้า และอิเล็กทรอนิกส์-ไล่ฝ้า- บทความนี้สรุปสถานการณ์การใช้งานของวิธีการพ่นหมอกควันทั่วไปสองวิธี

มารีน

เนื่องจากเป็นปัจจัยที่ไม่ปลอดภัยที่ส่งผลต่อการนำทางของเรือ หมอกทะเลจึงส่งผลกระทบมากที่สุดต่อความปลอดภัยในการเดินเรือทางทะเล โดยการลดทัศนวิสัย และทำให้เกิดปัญหาในการมองเห็นเรือและการวางตำแหน่งเครื่องหมายแผ่นดิน จึงทำให้เรือมีแนวโน้มที่จะเกิดแนวปะการัง การชนกัน และอุบัติเหตุการจราจรทางทะเลอื่นๆ

การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการพ่นหมอกควัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเทคโนโลยีการพ่นหมอกควันในอุตสาหกรรมการเดินเรือ สามารถรับประกันความปลอดภัยในการเดินเรือได้ในระดับหนึ่ง และหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุจากการเดินเรือได้ในระดับหนึ่ง

สนามบิน

เมื่อมีหมอกบนเส้นทางจะส่งผลต่อการนำทางจุดสังเกต เมื่อมีหมอกในพื้นที่เป้าหมาย จะมีผลกระทบร้ายแรงต่อกิจกรรมการบินตามจุดสังเกตที่มองเห็นได้

จากการตรวจสอบพบว่านักบินไม่สามารถมองเห็นรันเวย์และจุดสังเกตต่างๆ ได้ในระหว่างการลงจอดโดยมีทัศนวิสัยต่ำ อาจทำให้เครื่องบินเบี่ยงออกจากรันเวย์หรือพื้นดินเร็วเกินไปหรือช้าเกินไป ส่งผลให้มีโอกาสเกิดอุบัติเหตุได้ง่าย

การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการซึมผ่านของหมอกสามารถป้องกันอุบัติเหตุเหล่านี้ไม่ให้เกิดขึ้นได้ในระดับหนึ่ง และรับประกันว่าการบินขึ้นและลงอย่างปลอดภัย

และระบบเฝ้าระวังสนามบิน/รันเวย์ & FOD (Foreign Object & Debris) Detection System ยังสามารถใช้งานได้ในสภาพอากาศที่มีหมอกหนาอีกด้วย

การเฝ้าระวังไฟป่า

รูปที่ 5.1 E-ไล่ฝ้า

รูปที่ 5.2 การไล่ฝ้าด้วยแสง