Katika makala ya mwisho, tulianzisha Kanuni za macho - Defog na Elektroniki - Defog. Nakala hii inaelezea hali ya matumizi ya njia mbili za kawaida za ukungu.

Baharini

Kama sababu isiyo salama inayoathiri urambazaji wa meli, ukungu wa bahari una athari kubwa kwa usalama wa urambazaji wa baharini kwa kupunguza mwonekano na kusababisha ugumu wa kuona meli na nafasi ya alama ya ardhi, na hivyo kufanya meli kukabiliwa na reef, mgongano na ajali zingine za baharini.

Utumiaji wa teknolojia ya ukungu, haswa teknolojia ya ukungu wa macho katika tasnia ya bahari, inaweza kuhakikisha usalama wa urambazaji na kuzuia ajali za urambazaji.

Uwanja wa ndege

Wakati kuna ukungu kwenye njia, inaathiri urambazaji wa alama; Wakati kuna ukungu katika eneo la lengo, ina athari kubwa kwa shughuli za kuona alama za ndege.

Uchunguzi umeonyesha kuwa kutokuwa na uwezo wa majaribio ya kuona barabara na alama wakati wa kutua kwa kujulikana kwa chini kunaweza kusababisha ndege kupotea kutoka kwa barabara kuu au ardhi mapema sana au marehemu, na hivyo kuifanya iweze kuhusika sana na ajali.

Utumiaji wa teknolojia ya upenyezaji wa ukungu inaweza, kwa kiwango fulani, kuzuia ajali hizi kutokea na kuhakikisha kukimbia salama kuchukua - kutua na kutua.

Na uchunguzi wa uwanja wa ndege / barabara ya runway & FOD (kitu cha kigeni na uchafu) pia inaweza kutumika katika hali ya hewa ya ukungu.

Uchunguzi wa moto wa misitu

Kielelezo 5.1 E - Defog

Kielelezo 5.2 Defog ya macho