Në artikullin e fundit, ne prezantuam parimet e Optical-Defog dhe Elektronike-Defog. Ky artikull përshkruan skenarët e aplikimit të dy metodave të zakonshme të mjegullimit.

Detare

Si një faktor i pasigurt që ndikon në lundrimin e anijeve, mjegulla e detit ka ndikimin më të madh në sigurinë e lundrimit detar duke reduktuar dukshmërinë dhe duke shkaktuar vështirësi në shikimin e anijeve dhe pozicionimin e pikës së tokës, duke i bërë kështu anijet të prirura ndaj shkëmbinjve, përplasjeve dhe aksidenteve të tjera të trafikut detar.

Aplikimi i teknologjisë së mjegullimit, veçanërisht teknologjisë së mjegullës optike në industrinë detare, mund të garantojë deri në një masë sigurinë e lundrimit dhe të shmangë aksidentet e lundrimit.

Aeroporti

Kur ka mjegull në itinerar, ajo ndikon në lundrimin në pikë referimi; kur ka mjegull në zonën e synuar, ajo ka një ndikim serioz në aktivitetet vizuale të fluturimit pikë referimi.

Hetimet kanë treguar se paaftësia e pilotit për të parë pistën dhe pikat referuese gjatë uljes në dukshmëri të ulët mund të bëjë që avioni të devijojë nga pista ose toka shumë herët ose shumë vonë, duke e bërë atë shumë të ndjeshëm ndaj aksidenteve.

Aplikimi i teknologjisë së përshkimit të mjegullës mundet, në një masë të caktuar, të parandalojë këto aksidente dhe të sigurojë ngritje dhe ulje të sigurt të fluturimit.

Dhe sistemi i zbulimit të vëzhgimit të aeroportit / pistës dhe FOD (Objektet e Huaja dhe Mbeturinat) mund të përdoret gjithashtu në kushtet e motit me mjegull.

Mbikëqyrja e zjarrit në pyje

Figura 5.1 E-Defog

Figura 5.2 Shkarkimi optik