I den siste artikkelen introduserte vi prinsipper for optisk-defog og elektronisk-defog. Denne artikkelen skisserer bruksscenariene for to vanlige tåkemetoder.

Marine

Som en usikker faktor som påvirker skipsnavigasjonen, har sjøtåke størst innvirkning på sikkerheten til marin navigasjon ved å redusere sikten og forårsake vanskeligheter med å se skip og posisjonere landmerker, og dermed gjøre skip utsatt for reving, kollisjoner og andre sjøtrafikkulykker.

Anvendelse av tåketeknologi, spesielt optisk tåketeknologi i den maritime industrien, kan til en viss grad garantere navigasjonssikkerheten og unngå navigasjonsulykker.

Flyplass

Når det er tåke på ruten, påvirker det landemerke-navigasjonen; når det er tåke i målområdet, har det en alvorlig innvirkning på visuelle landemerkeflygingsaktiviteter.

Undersøkelser har vist at pilotens manglende evne til å se rullebanen og landemerkene under landing i dårlig sikt kan føre til at flyet avviker fra rullebanen eller bakken for tidlig eller for sent, og dermed gjøre det svært utsatt for ulykker.

Anvendelse av tåkegjennomtrengningsteknologi kan til en viss grad forhindre at disse ulykkene inntreffer og sikre sikker start og landing.

Og Airfield / Runway Surveillance & FOD (Foreign Object & Debris) Detection System kan også brukes i tåkete værforhold.

Skogbrannovervåking

Figur 5.1 E-Defog

Figur 5.2 Optisk defog