Dalam artikel lepas, kami memperkenalkan prinsip Optical-Defog dan Electronic-Defog. Artikel ini menggariskan senario aplikasi dua kaedah pengabusan biasa.

Marin

Sebagai faktor tidak selamat yang menjejaskan navigasi kapal, kabus laut mempunyai kesan yang paling besar terhadap keselamatan navigasi marin dengan mengurangkan jarak penglihatan dan menyebabkan kesukaran untuk melihat kapal dan kedudukan tanda darat, sekali gus menjadikan kapal terdedah kepada terumbu, perlanggaran dan kemalangan lalu lintas marin yang lain.

Aplikasi teknologi fogging khususnya teknologi optical fogging dalam industri maritim sedikit sebanyak dapat menjamin keselamatan pelayaran dan mengelak kemalangan navigasi.

Lapangan terbang

Apabila terdapat kabus di laluan, ia menjejaskan navigasi mercu tanda; apabila terdapat kabus di kawasan sasaran, ia memberi kesan serius kepada aktiviti penerbangan mercu tanda visual.

Siasatan telah menunjukkan bahawa ketidakupayaan juruterbang untuk melihat landasan dan mercu tanda semasa mendarat dalam jarak penglihatan yang rendah boleh menyebabkan pesawat terpesong dari landasan atau darat terlalu awal atau terlalu lewat, sekali gus menjadikannya sangat terdedah kepada kemalangan.

Aplikasi teknologi resapan kabus boleh, pada tahap tertentu, menghalang kemalangan ini daripada berlaku dan memastikan penerbangan selamat berlepas dan mendarat.

Dan Sistem Pengawasan Lapangan Udara / Landasan & FOD (Foreign Object & Debris) juga boleh digunakan dalam keadaan cuaca berkabus.

Pengawasan Kebakaran Hutan

Rajah 5.1 E-Defog

Rajah 5.2 Defog Optik