Сүүлийн нийтлэлд бид танилцуулсан Optical-Defog and Electronic-Defog-ийн зарчмууд. Энэ нийтлэлд мананжуулах хоёр нийтлэг аргын хэрэглээний хувилбаруудыг тоймлон харуулав.

Далайн

Далайн манан нь хөлөг онгоцны навигацид нөлөөлж буй аюултай хүчин зүйлийн хувьд үзэгдэх орчинг бууруулж, хөлөг онгоцыг харах, газрын тэмдгийг тогтооход хүндрэл учруулснаар далай тэнгисийн навигацын аюулгүй байдалд хамгийн их нөлөө үзүүлдэг тул хөлөг онгоцыг эрэг дээр эргүүлэх, мөргөлдөх болон бусад далайн зам тээврийн осолд өртөмтгий болгодог.

Мананжуулах технологи, ялангуяа оптик мананжуулах технологийг далай тэнгисийн салбарт ашиглах нь навигацийн аюулгүй байдлыг тодорхой хэмжээгээр баталгаажуулж, навигацийн ослоос зайлсхийх боломжтой.

Нисэх онгоцны буудал

Маршрут дээр манан байгаа үед энэ нь газрын навигацад нөлөөлдөг; Зорилтот бүсэд манан байгаа үед энэ нь харааны тэмдэгтийн нислэгийн үйл ажиллагаанд ноцтой нөлөөлдөг.

Нисгэгч үзэгдэх орчин багатай газар буухдаа хөөрч буух зурвас, тэмдэглэгээг харж чадахгүй байгаа нь онгоц хөөрөх зурвас болон газраас хэт эрт, эсвэл оройтож хазайхад хүргэж, улмаар осолд өртөмтгий болох нь судалгаагаар тогтоогдсон.

Манан нэвчүүлэх технологийг ашигласнаар эдгээр ослоос тодорхой хэмжээгээр урьдчилан сэргийлж, нислэгийн хөөрөх, буух аюулгүй байдлыг хангах боломжтой.

Нислэгийн талбай / ХБЗ-ийн тандалт ба FOD (Гадаад объект, хог хаягдал) илрүүлэх системийг манантай цаг агаарын нөхцөлд ч ашиглаж болно.

Ойн түймрийн тандалт

Зураг 5.1 E-Манан арилгах

Зураг 5.2 Оптик гажилт