കഴിഞ്ഞ ലേഖനത്തിൽ, ഞങ്ങൾ പരിചയപ്പെടുത്തി ഒപ്റ്റിക്കൽ-Defog, Electronic-Defog എന്നിവയുടെ തത്വങ്ങൾ. ഈ ലേഖനം രണ്ട് സാധാരണ ഫോഗിംഗ് രീതികളുടെ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങളെ വിവരിക്കുന്നു.

മറൈൻ

കപ്പൽ നാവിഗേഷനെ ബാധിക്കുന്ന ഒരു സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത ഘടകമെന്ന നിലയിൽ, കടൽ മൂടൽമഞ്ഞ് സമുദ്ര നാവിഗേഷൻ്റെ സുരക്ഷയിൽ ഏറ്റവും വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, ദൃശ്യപരത കുറയ്ക്കുകയും കപ്പൽ കാണൽ, ലാൻഡ് മാർക്ക് സ്ഥാനനിർണ്ണയം എന്നിവയിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ കപ്പലുകളെ റീഫിംഗ്, കൂട്ടിയിടികൾ, മറ്റ് സമുദ്ര ഗതാഗത അപകടങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുന്നു.

ഫോഗിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രയോഗം, പ്രത്യേകിച്ച് സമുദ്ര വ്യവസായത്തിലെ ഒപ്റ്റിക്കൽ ഫോഗിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ, ഒരു പരിധിവരെ നാവിഗേഷൻ്റെ സുരക്ഷ ഉറപ്പുനൽകുകയും നാവിഗേഷൻ അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യും.

വിമാനത്താവളം

റൂട്ടിൽ മൂടൽമഞ്ഞ് ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, അത് ലാൻഡ്മാർക്ക് നാവിഗേഷനെ ബാധിക്കുന്നു; ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് മൂടൽമഞ്ഞ് ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, അത് വിഷ്വൽ ലാൻഡ്മാർക്ക് ഫ്ലൈറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഗുരുതരമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.

കുറഞ്ഞ ദൃശ്യപരതയിൽ ലാൻഡിംഗ് സമയത്ത് പൈലറ്റിന് റൺവേയും ലാൻഡ്‌മാർക്കുകളും കാണാൻ കഴിയാത്തത് വളരെ നേരത്തെയോ അല്ലെങ്കിൽ വളരെ വൈകിയോ വിമാനം റൺവേയിൽ നിന്നോ ഗ്രൗണ്ടിൽ നിന്നോ വ്യതിചലിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുമെന്ന് അന്വേഷണങ്ങൾ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഫോഗ് പെർമിയേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രയോഗത്തിന്, ഒരു പരിധിവരെ, ഈ അപകടങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയാനും സുരക്ഷിതമായ ഫ്ലൈറ്റ് ടേക്ക് ഓഫ്, ലാൻഡിംഗ് എന്നിവ ഉറപ്പാക്കാനും കഴിയും.

മൂടൽമഞ്ഞുള്ള കാലാവസ്ഥയിലും എയർഫീൽഡ് / റൺവേ നിരീക്ഷണം & FOD (വിദേശ വസ്തു & അവശിഷ്ടങ്ങൾ) ഡിറ്റക്ഷൻ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കാം.

ഫോറസ്റ്റ് ഫയർ നിരീക്ഷണം

ചിത്രം 5.1 ഇ-ഡിഫോഗ്

ചിത്രം 5.2 ഒപ്റ്റിക്കൽ ഡിഫോഗ്