Pēdējā rakstā mēs iepazīstinājām ar Optical-Defog un Electronic-Defog principi. Šajā rakstā ir izklāstīti divu izplatītu miglošanas metožu pielietojuma scenāriji.

Jūras

Jūras migla kā nedrošs kuģu navigāciju ietekmējošs faktors visvairāk ietekmē jūras navigācijas drošību, samazinot redzamību un apgrūtinot kuģu pamanīšanu un zemes atzīmju novietošanu, tādējādi padarot kuģus pakļautus rifiem, sadursmēm un citiem jūras satiksmes negadījumiem.

Miglošanas tehnoloģijas, īpaši optiskās miglošanas tehnoloģijas pielietojums jūrniecības nozarē zināmā mērā var garantēt kuģošanas drošību un izvairīties no navigācijas negadījumiem.

Lidosta

Ja maršrutā ir migla, tas ietekmē orientieru navigāciju; ja mērķa apgabalā ir migla, tas nopietni ietekmē vizuālo orientieru lidojumu aktivitātes.

Izmeklēšanā noskaidrots, ka pilota nespēja saskatīt skrejceļu un orientierus nosēšanās laikā sliktas redzamības apstākļos var izraisīt gaisa kuģa novirzīšanos no skrejceļa vai zemes pārāk agri vai pārāk vēlu, tādējādi padarot to ļoti uzņēmīgu pret negadījumiem.

Miglas caurlaidības tehnoloģijas izmantošana zināmā mērā var novērst šo negadījumu rašanos un nodrošināt drošu lidojuma pacelšanos un nosēšanos.

Lidlauka / skrejceļa novērošanas un FOD (ārzemju objektu un gružu) noteikšanas sistēmu var izmantot arī miglainos laika apstākļos.

Meža ugunsgrēku uzraudzība

Attēls 5.1 E-Defog

5.2. attēls. Optiskā aizsvīšanas