ໃນບົດຄວາມທີ່ຜ່ານມາ, ພວກເຮົາໄດ້ແນະນໍາ ຫຼັກການຂອງ Optical-Defog ແລະເອເລັກໂຕຣນິກ-Defog. ບົດຄວາມນີ້ອະທິບາຍສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງສອງວິທີການ fogging ທົ່ວໄປ.

ທະເລ

ເນື່ອງຈາກປັດໄຈທີ່ບໍ່ປອດໄພທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເດີນເຮືອ, ທະເລໝອກສົ່ງຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການເດີນເຮືອທາງທະເລ ໂດຍຫຼຸດຜ່ອນການເບິ່ງເຫັນ ແລະ ສ້າງຄວາມລຳບາກໃນການແນມເບິ່ງເຮືອ ແລະ ການຕັ້ງຫຼັກໝາຍທາງບົກ, ສະນັ້ນ ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ກຳປັ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະທະກັນ, ການປະທະກັນ ແລະ ອຸບັດເຫດທາງເດີນທະເລອື່ນໆ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຕັກໂນໂລຊີ fogging, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຕັກໂນໂລຊີ fogging optical ໃນອຸດສາຫະກໍາການເດີນເຮືອ, ສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການນໍາທາງໄດ້ໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງແລະຫຼີກເວັ້ນການອຸປະຕິເຫດການນໍາທາງ.

ສະຫນາມບິນ

ເມື່ອມີໝອກໃນເສັ້ນທາງ, ມັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນໍາທາງ; ເມື່ອມີໝອກໃນບໍລິເວນເປົ້າໝາຍ, ມັນສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງຕໍ່ກິດຈະກຳການບິນທີ່ເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງ.

ການສືບສວນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່ານັກບິນບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນທາງແລ່ນແລະຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃນລະຫວ່າງການລົງຈອດໃນບ່ອນທີ່ມີສາຍຕາຕ່ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງບິນ deviate ຈາກ runway ຫຼືດິນໄວເກີນໄປຫຼືຊ້າເກີນໄປ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ອຸປະຕິເຫດ.

ການ​ນຳ​ໃຊ້​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ລະບາຍ​ໝອກ​ໃນ​ລະດັບ​ໃດ​ໜຶ່ງ, ສາມາດ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ອຸປະຕິ​ເຫດ​ເຫຼົ່ານີ້​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ໄດ້ ​ແລະ ຮັບປະກັນ​ການ​ບິນ​ຂຶ້ນ-ອອກ ​ແລະ ລົງ​ຈອດ​ທີ່​ປອດ​ໄພ.

ແລະລະບົບກວດຫາວັດຖຸໃນສະໜາມບິນ/ທາງແລ່ນ ແລະ FOD (Foreign Object & Debris) ຍັງສາມາດນຳໃຊ້ໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີໝອກໜາ.

ການເຝົ້າລະວັງໄຟປ່າ

ຮູບ 5.1 E-Defog

ຮູບ 5.2 Optical Defog