Am leschten Artikel, mir agefouert der Prinzipien vun Optical-Defog an Elektronesch-Defog. Dësen Artikel skizzéiert d'Applikatiounsszenarie vun zwee gemeinsame Niwwelmethoden.

Marine

Als onséchere Faktor, deen d'Schëffnavigatioun beaflosst, huet Mier Niwwel de gréissten Impakt op d'Sécherheet vun der Marinenavigatioun andeems d'Visibilitéit reduzéiert an d'Schwieregkeete bei der Schëffssiicht an der Landmarkpositionéierung verursaacht, sou datt d'Schëffer ufälleg fir Reefing, Kollisiounen an aner Marine Verkéiersaccidenter maachen.

D'Applikatioun vun der Niwweltechnologie, besonnesch optesch Niwweltechnologie an der maritime Industrie, kann zu engem gewësse Mooss d'Sécherheet vun der Navigatioun garantéieren an d'Navigatiounsaccidenter vermeiden.

Flughafen

Wann et Niwwel op der Streck ass, beaflosst et Landmark Navigatioun; wann et Niwwel am Zilgebitt ass, huet et e seriösen Impakt op visuell Landmark Fluchaktivitéiten.

D'Ermëttlungen hu gewisen, datt d'Onméiglechkeet vum Pilot d'Piste an d'Landmarken während der Landung an enger gerénger Visibilitéit ze gesinn, kann dozou féieren, datt de Fliger ze fréi oder ze spéit vun der Pist ofwäiche kann, sou datt et héich ufälleg ass fir Accidenter.

D'Applikatioun vun der Niwwelpermeatiounstechnologie kann zu engem gewëssen Mooss dës Accidenter verhënneren a sécher Fluchstart a Landung garantéieren.

An de Airfield / Runway Surveillance & FOD (Foreign Object & Debris) Detection System kann och an niwwelegen Wiederkonditiounen benotzt ginn.

Forest Fire Iwwerwaachung

Figur 5.1 E-Defog

Figur 5.2 Optesch Defog