ბოლო სტატიაში ჩვენ გავაცანით პრინციპები ოპტიკური-გამრთველი და ელექტრონული-გამრთველი. ეს სტატია ასახავს ნისლის ორი ჩვეულებრივი მეთოდის გამოყენების სცენარს.

მარინე

როგორც სახიფათო ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს გემების ნავიგაციაზე, ზღვის ნისლი ყველაზე დიდ გავლენას ახდენს საზღვაო ნავიგაციის უსაფრთხოებაზე, ხილვადობის შემცირებით და გემების დანახვისა და ნიშნულების განლაგების სირთულეების გამო, რითაც გემები მიდრეკილია რიფის, შეჯახებისა და სხვა საზღვაო საგზაო შემთხვევებისკენ.

დაბურვის ტექნოლოგიის გამოყენებამ, განსაკუთრებით ოპტიკური ნისლის ტექნოლოგიის გამოყენებამ საზღვაო ინდუსტრიაში, შეიძლება გარკვეულწილად უზრუნველყოს ნავიგაციის უსაფრთხოება და თავიდან აიცილოს ნავიგაციის ავარიები.

აეროპორტი

როდესაც მარშრუტზე ნისლია, ეს გავლენას ახდენს საეტაპო ნავიგაციაზე; როდესაც სამიზნე ზონაში ნისლია, ეს სერიოზულ გავლენას ახდენს ვიზუალურ საეტაპო ფრენებზე.

გამოკვლევებმა აჩვენა, რომ პილოტის უუნარობამ დაინახოს ასაფრენი ბილიკი და ღირშესანიშნაობები დაბალი ხილვადობის დროს დაშვებისას, შეიძლება გამოიწვიოს თვითმფრინავის გადახრა ასაფრენი ბილიკიდან ან მიწის ნაკვეთიდან ძალიან ადრე ან ძალიან გვიან, რითაც იგი ძალიან მგრძნობიარე გახდება ავარიების მიმართ.

ნისლის გამჟღავნების ტექნოლოგიის გამოყენებამ შეიძლება გარკვეულწილად თავიდან აიცილოს ამ უბედური შემთხვევების წარმოშობა და უზრუნველყოს ფრენის უსაფრთხო აფრენა და დაფრენა.

აეროდრომის / ასაფრენი ბილიკის მეთვალყურეობისა და FOD (უცხო ობიექტების და ნამსხვრევების) გამოვლენის სისტემა ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნისლიან ამინდში.

ტყის ხანძრის მეთვალყურეობა

ნახაზი 5.1 E-Defog

ნახაზი 5.2 ოპტიკური გაფუჭება