Edellisessä artikkelissa esittelimme Optical-Defog ja Electronic-Defog periaatteet. Tässä artikkelissa kuvataan kahden yleisen sumutusmenetelmän sovellusskenaariot.

Meren

Merisumulla on laivojen navigointiin vaikuttavana vaarallisena tekijänä suurin vaikutus merenkulun turvallisuuteen heikentäen näkyvyyttä ja vaikeuttamalla alusten havainnointia ja maamerkkien paikannusta, mikä tekee laivoista alttiita riuttautumisille, törmäyksille ja muille meriliikenneonnettomuuksille.

Sumutustekniikan, erityisesti optisen sumutustekniikan soveltaminen meriteollisuudessa voi jossain määrin taata merenkulun turvallisuuden ja välttää merionnettomuuksia.

Lentokenttä

Kun reitillä on sumua, se vaikuttaa maamerkkien navigointiin; kun kohdealueella on sumua, sillä on vakava vaikutus visuaaliseen maamerkkilentotoimintaan.

Tutkimukset ovat osoittaneet, että lentäjän kyvyttömyys nähdä kiitotie ja maamerkit laskeutuessaan huonossa näkyvissä voi aiheuttaa sen, että lentokone poikkeaa kiitotieltä tai maasta liian aikaisin tai liian myöhään, jolloin se on erittäin altis onnettomuuksille.

Sumun läpäisyteknologian soveltaminen voi jossain määrin estää näiden onnettomuuksien syntymisen ja varmistaa turvallisen lennon nousun ja laskeutumisen.

Ja Airfield / Runway Surveillance & FOD (Foreign Object & Debris) -tunnistusjärjestelmää voidaan käyttää myös sumuisissa sääolosuhteissa.

Metsäpalojen valvonta

Kuva 5.1 E-Defog

Kuva 5.2 Optinen huurteenpoisto