V minulém článku jsme si představili principy optického-rozmlžení a elektronického-rozmlžení. Tento článek popisuje scénáře aplikace dvou běžných metod zamlžování.

Námořní

Jako nebezpečný faktor ovlivňující lodní navigaci má mořská mlha největší dopad na bezpečnost námořní plavby tím, že snižuje viditelnost a způsobuje potíže při pozorování lodi a umístění značek na pevnině, takže lodě jsou náchylné k útesům, srážkám a jiným námořním dopravním nehodám.

Použití technologie zamlžování, zejména technologie optického zamlžování v námořním průmyslu, může do určité míry zaručit bezpečnost plavby a zabránit plavebním nehodám.

LETIŠTĚ

Když je na trase mlha, ovlivňuje to navigaci podle orientačních bodů; když je v cílové oblasti mlha, má to vážný dopad na vizuální orientační letové aktivity.

Vyšetřování ukázala, že neschopnost pilota vidět přistávací dráhu a orientační body během přistání za nízké viditelnosti může způsobit, že se letadlo příliš brzy nebo příliš pozdě odchýlí od dráhy nebo země, čímž se stává vysoce náchylným k nehodám.

Aplikace technologie prostupu mlhy může do určité míry zabránit vzniku těchto nehod a zajistit bezpečný letový start a přistání.

A Airfield / Runway Surveillance & FOD (Foreign Object & Debris) Detekční systém lze také použít v mlhavém počasí.

Lesní požární dozor

Obrázek 5.1 E-Odmlžení

Obrázek 5.2 Optické odmlžování