En l'últim article, vam presentar el principis d'Optic-Defog i Electrònic-Defog. Aquest article descriu els escenaris d'aplicació de dos mètodes comuns de nebulització.

Marina

Com a factor insegur que afecta la navegació dels vaixells, la boira marina té el major impacte en la seguretat de la navegació marítima, ja que redueix la visibilitat i causa dificultats en l'observació dels vaixells i la posició de les marques de terra, fent que els vaixells siguin propensos a esculls, col·lisions i altres accidents de trànsit marítim.

L'aplicació de la tecnologia de nebulització, especialment la tecnologia de nebulització òptica a la indústria marítima, pot garantir fins a cert punt la seguretat de la navegació i evitar accidents de navegació.

Aeroport

Quan hi ha boira a la ruta, afecta la navegació de referència; quan hi ha boira a la zona objectiu, té un impacte greu en les activitats de vol de referència visual.

Les investigacions han demostrat que la incapacitat del pilot per veure la pista i les fites durant l'aterratge amb poca visibilitat pot fer que l'avió es desviï de la pista o del sòl massa aviat o massa tard, fent-lo altament susceptible a accidents.

L'aplicació de la tecnologia de permeació de la boira pot, fins a cert punt, evitar que es produeixin aquests accidents i garantir l'enlairament i l'aterratge segurs.

I el sistema de detecció de FOD (Foreign Object & Debris) de vigilància d'aerodrom / pista i també es pot utilitzar en condicions meteorològiques amb boira.

Vigilància d'incendis forestals

Figura 5.1 E-Desfog

Figura 5.2 Desfog òptic