গত নিবন্ধে, আমরা পরিচয় করিয়ে দিয়েছি অপটিক্যাল-ডিফগ এবং ইলেকট্রনিক-ডিফগ এর নীতি. এই নিবন্ধটি দুটি সাধারণ ফগিং পদ্ধতির প্রয়োগের দৃশ্যের রূপরেখা দেয়।

সামুদ্রিক

জাহাজের ন্যাভিগেশনকে প্রভাবিত করার একটি অনিরাপদ কারণ হিসেবে, সমুদ্রের কুয়াশা দৃশ্যমানতা হ্রাস করে এবং জাহাজের দেখা এবং ল্যান্ড মার্ক পজিশনিংয়ে অসুবিধা সৃষ্টি করে সামুদ্রিক নেভিগেশনের নিরাপত্তার উপর সবচেয়ে বেশি প্রভাব ফেলে, এইভাবে জাহাজগুলিকে রিফিং, সংঘর্ষ এবং অন্যান্য সামুদ্রিক ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার প্রবণ করে তোলে।

ফগিং প্রযুক্তির প্রয়োগ, বিশেষ করে মেরিটাইম শিল্পে অপটিক্যাল ফগিং প্রযুক্তি, একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে ন্যাভিগেশনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে পারে এবং ন্যাভিগেশন দুর্ঘটনা এড়াতে পারে।

বিমানবন্দর

যখন রুটে কুয়াশা থাকে, এটি ল্যান্ডমার্ক নেভিগেশনকে প্রভাবিত করে; যখন লক্ষ্যবস্তুতে কুয়াশা থাকে, তখন এটি দৃশ্যমান ল্যান্ডমার্ক ফ্লাইট কার্যক্রমের উপর মারাত্মক প্রভাব ফেলে।

তদন্তে দেখা গেছে যে কম দৃশ্যমানতায় অবতরণের সময় পাইলটের রানওয়ে এবং ল্যান্ডমার্ক দেখতে অক্ষমতার কারণে বিমানটি খুব তাড়াতাড়ি বা খুব দেরিতে রানওয়ে বা গ্রাউন্ড থেকে বিচ্যুত হতে পারে, ফলে এটি দুর্ঘটনার জন্য অত্যন্ত সংবেদনশীল হয়ে ওঠে।

কুয়াশা পারমিয়েশন প্রযুক্তির প্রয়োগ একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে এই দুর্ঘটনাগুলিকে প্রতিরোধ করতে পারে এবং নিরাপদ ফ্লাইট টেকঅফ এবং অবতরণ নিশ্চিত করতে পারে।

এবং এয়ারফিল্ড / রানওয়ে সার্ভিল্যান্স এবং এফওডি (ফরেন অবজেক্ট অ্যান্ড ডেব্রিস) ডিটেকশন সিস্টেমটি কুয়াশাচ্ছন্ন আবহাওয়াতেও ব্যবহার করা যেতে পারে।

বন অগ্নি নজরদারি

চিত্র 5.1 ই-ডিফগ

চিত্র 5.2 অপটিক্যাল ডিফোগ